Über automatisches Schweißens-Fertigungsstraße-Projekt des Automobil-D7

Über automatisches Schweißens-Fertigungsstraße-Projekt des Automobil-D7

1. Projektname

Über automatisches Schweißens-Fertigungsstraße-Projekt des Automobil-D7

2. Projektdurchführungszeit

2018,3

3. Projekteinleitung

Modelle: 4 Modelle collinear

Kapazität: 20JPH

Roboter: Kawasaki

Quantität: 8 Sätze

Hauptlinie, die Methode übermittelt: Rollenbettgleiter

Spezielle obere Form: Heben Sie auf (Vorderseite/obere Abdeckung)

4. Kerntechnologie

Unabhängige Analyse von Se, unabhängige Planung der ganzen Linie

Als einer der vier bedeutenden Prozesse in der Automobilindustrie, ist das Schweißverfahren selbstverständlich. Es schultert den wichtigen Auftrag der Formung des Körpers und der Lieferung eines Stützrahmens für das Fahrzeug. Zusätzlich zur Gewährleistung des Auftrittes und der Form, muss es auch garantieren, dass alle Teile der Endmontage die Präzision des Teilinstallationspunktes, also sein Prozess weit schwieriger als die anderen drei bedeutenden Prozesse ist. Die Planung und der Plan der Fertigungsstraße müssen nicht nur von den Aspekten der Präzisionsversicherung, der Produktions-Leistungsfähigkeit, der Distributionslogistiken und der Lagerung betrachten, aber werden auch durch den Betriebsbereich und die Struktur, bestehende Bedingungen wie malende Korridore begrenzt. Es gibt keinen perfekten Planplan, nur der passendste Planplan zur Zeit.

Spaltung den Prozess und die Bestimmung der Anzahl von Stationen

Die Konstruktionsabteilung kommt die Gesamtproduktstruktur, die Zeichnungen und die Prozesswege, definiert den Inhalt des Schweißverfahrens und spaltet dann den Prozess in eine einzelne Station auf. Die folgenden Prinzipien müssen gefolgt werden:

(1) wird Punktschweissen im Allgemeinen entsprechend der durchschnittlichen Operationszeit jeder schweißenden Stelle von 3s berechnet;

(2) wegen der staubarmen Emission und niedrigen der Arbeits-Leistungsfähigkeit des Elektroschweißens, ist es notwendig, sie zu vereinbaren so konzentriert, wie möglich, Streuung zu vermeiden;

(3) die Betriebszeit des Ladens, können aufheben, das Festklemmen und das Öffnen von Befestigungen entsprechend vorhergehender Erfahrung eingestellt werden;

(4) sind die effektive Arbeitszeit + die Lieferfrist einer einzelnen Station nicht größer als die Arbeitszeit der Station;

(5) muss der Stationsverlust in der Beförderungsanordnung betrachtet werden.

Lieferungsmethode der Seitenkonsoleversammlung

Die meisten der Seitenwandversammlung gehört der Abitursauftrittoberfläche, die hohe Oberflächenbeschaffenheit erfordert. Deshalb muss seine Beförderungsmethode die Beförderungsleistungsfähigkeit betrachten, ob sie Inventar, den Planbereich der Seitenwandlinie und andere Faktoren benötigt. Sie kann in die Simplexwand unterteilt werden, die übermittelt und es gibt zwei Arten Unterstützung übermittelnd für beide Seiten.

(1) Simplexwandbeförderung

Vorteile: niedrige Kosten, integrierter Greifer und Beförderung, kein Bedarf, Spreizer und Greifer separat zu gründen;

Nachteile: 1: Nur eine Versammlung kann zurückgebracht werden, um die folgende Versammlung zu transportieren, nachdem die Arbeit abgeschlossen ist und der Schlag niedrig ist; 2: Es gibt kein Pufferinventar, wenn die Seitenlinie anormal ist, es beeinflußt direkt die Abschaltung der gesamten Fertigungsstraße, und es gibt keinen Raum für die Dämpfung; 3: Nachdem die Seitenwand transportiert ist, muss sie mit der Drehenbefestigung benutzt werden.

Anwendungsbereich: Anwendbar auf schweißende Linien mit einem verhältnismäßig niedrigen Tempo und die Seitenlinien muss auf beiden Seiten von der Hauptlinie vereinbart werden, und die Versammlungsstation muss mit der Befestigung des leichten Schlages benutzt werden.

(2) Unterstützungsbeförderung auf beide Seiten

Vorteile: hohe Beförderungsleistungsfähigkeit, flexible Formulierung des Pufferinventars und begrenzt nicht durch die Übermittlung des Abstandes, flexible Auswahl von Versammlungsstationsbefestigungen.

Nachteile: Er muss mit automatischen Greifern oder Ergreifungsrobotern verwendet werden, und die Kosten sind hoch.

Anwendungsbereich: passend für Hochtaktfertigungsstraßen, wenn der Werkstattbereich groß ist und die Seitenlinie ist weit weg von der Hauptlinie.