Seitenlinie Project-/BIWtechnik Beiqi Zhenjiang N60

Seitenlinie Projekt Beiqi Zhenjiang N60

1. Projektname:

Seitenlinie Projekt Beiqi Zhenjiang N60

2. Projektzeit:

Mai 2019

3. Projektstandort

Anlage Beiqi Zhenjiang

4. Projekteinleitung:

Modelle: Plattform BE21 (gegenwärtige Modelle N60/N61, 2 Modelle aufgehoben) 4 Modelle

Kapazität: 30JPH

Schlag: 108S

Roboter: KUKA-Marke, Quantität 25

Vorbildliche zugeschaltete Form: vierflächige Drehscheibe der Seite, Siebenachsenausziehtisch, Planschlittentabellenschaltungs-Bibliothekssystem, Sichtlenksystem fassend, materielles Versorgungssystem AGV, EMS-System, Kleber-Anstrichsystem des Roboters automatisches

4. Kerntechnologie:

1. Tetraederdrehscheibe um die Schiebetischtechnologie der Seite und der Siebenachse

2. das Tabellenschaltungs-Bibliothekssystem, Sichtlenksystem fassend Quer-schieben, materielles Versorgungssystem AGV

3. Ein EMS-System, automatisches klebendes System des Roboters

Analyse auf dem Struktur- und Funktionsprinzip der Übertragungseinrichtung der schweißenden Fertigungsstraße des Automobils

Die Übertragungseinrichtung der Seitenkonsoleversammlung des Automobils als Beispiel nehmend, werden seine Struktur und Arbeitsprinzip im Detail unten analysiert.

Die Übertragungseinrichtung des SeitenkonsoleFließbands eines bestimmten Fahrzeugtyps nimmt eine Vierstation an, die Stangengerät austauscht, das horizontale und vertikale Bewegung verwirklichen kann. Die Struktur- und Funktionsanalyse jeder Unterbaugruppe ist, wie folgt:

Die Struktur des niedrigen Brettes jeder Station

Die Grundplatten jeder Station werden zusammen durch Anschlussplatten angeschlossen, um das Unterstützungsgerät der gesamten Automobilschweißenslinie zu bilden, die die gesamte Übertragungseinrichtung und die schweißende Befestigung stützen muss. Darüber hinaus um zu garantieren, dass das Datum der Befestigung und die Körperteile konsequent sind, zeichnen Sie den Datumsteilstrich auf dem niedrigen Brett entsprechend dem Entwurfsdatum. Das Planierengerät in der Zahl spielt hauptsächlich eine Rolle, wenn es die gesamte Übertragungseinrichtung planiert.

Das oben genannte ist die Hauptstruktur der Übertragungseinrichtung, und es gibt einige Zusatzgeräte darüber hinaus:

Pufferschraubensicherung

Insgesamt Schraubensicherungen mit 4 Puffern sind in die schweißende Linie Übertragungseinrichtung installiert, die beziehungsweise an beiden Enden des Hochwindenrahmens verteilt werden, um die horizontale Bewegung des „beweglichen Dias“ hauptsächlich abzudämpfen und zuzuschließen. Der spezifische Prozess ist: wenn das „bewegliche Dia“ im Begriff ist, sich auf das Ende der Übertragungseinrichtung zu bewegen, tritt es mit dem Puffer in Verbindung, um die Bewegungsgeschwindigkeit zu verlangsamen: wenn die Bewegungen „des beweglichen Dias“ zum Ende der Übertragungseinrichtung, der Reiseschalter den Zylinder befiehlt, um auf dem beweglichen festzuklemmen und zu regeln, spielt der Grenzblock auf der Diaplatte folglich eine Blockierungsrolle. Das Gerät verwirklicht den langsamen Anfang und langsamen die Endbewegungsanforderungen der Übertragungseinrichtung der Automobilschweißenslinie und stellt die sichere und zuverlässige Operation der Übertragungseinrichtung sicher.

7. Sicherheitsvorrichtung

Dieses Gerät ist gegründete im allgemeinen Übertragungseinrichtung 3, und seine Hauptfunktion ist, den ganzen „anhebenden Rahmen“ oben zu heben, um Wartung durch Arbeitskräfte zu erleichtern.