Boden-automatische schweißende Linie der Rückseiten-S7

Automatische schweißende Linie des Bodens der Rückseite S7

Fallhöhepunkte: 1. breitet Mischproduktion von drei Arten Bodenversammlungen, einschließlich Boden der Rückseite S7, M432 Vorder- und Rückseite aus, stellt flexible Schaltung von Befestigungen sicher; 10 Roboter und 3 Schiebetische.

Schweißende Fertigungsstraße des Automobilkörpers ist eine der wichtigen Fertigungsstraßen im Produktionsverfahren von Autos, von Kleinbussen und von anderen Modellen. Aus der Perspektive der Entwicklungsgeschichte der Automobilindustrie, hat die Körperschweißenslinie manuelle schweißende Linien in den fünfziger Jahren und in den sechziger Jahren zu automatisiertem steifem Schweißen in den siebziger Jahren erfahren. Fließband - das Stadium des flexiblen schweißenden Roboterfließbands nach den achtziger Jahren.

Begleiten der Laufkatze durch Fertigungsstraße

Die typische Form dieser Fertigungsstraße wird im Abbildung 4. gezeigt Sie nimmt im Allgemeinen die gleichen Laufkatze-artigen Befestigungen in den verschiedenen Quantitäten an und wird durch eine Kette zu einer vorbestimmten Station gefahren. Nach der manuellen Fütterung und manuellem Schweißen wird jede Fahrzeugkarosserie auf die gleiche Befestigung und verschiedenen Arbeitsplätze gesetzt. Schließen Sie die Versammlung ab. Diese Form der Fertigungsstraße hat niedrige Produktions-Leistungsfähigkeit, hohe Arbeitsintensität, speziell-spurige Produktion der EinzelSpezies, und die Genauigkeit und die Qualität von Produkten sind nicht einfach zu garantieren. Es ist eine allgemein verwendete Produktionsform am Anfang und ist im Allgemeinen für kleine Serienproduktion passend.

Analyse auf dem Struktur- und Funktionsprinzip der Übertragungseinrichtung der schweißenden Fertigungsstraße des Automobils

Das Folgen nimmt die Übertragungseinrichtung des Seitenkonsole-Fließbands des Automobils als Beispiel, um sein Struktur- und Funktionsprinzip im Detail zu analysieren

Die Übertragungseinrichtung des SeitenkonsoleFließbands eines bestimmten Fahrzeugtyps nimmt eine Vierstation an, die Stangengerät austauscht, das horizontale und vertikale Bewegung verwirklichen kann. Die Struktur- und Funktionsanalyse jeder Unterbaugruppe ist, wie folgt:

Fahrwerk

Funktionsprinzip: Die Motorantriebe die zwei Gänge, zum sich durch die Koppelung zu drehen und die zwei Gänge fahren beziehungsweise das bewegliche Skateboard, um sich durch die parallelen Gestelle zu bewegen, die mit ihm ineinander greifen, dadurch sie fahren sie die Karosserieseitenplatte, die am beweglichen Skateboard angebracht wird, um sich horizontal zu bewegen.